O dizel - električnim lokomotivama serije 666:
Dizel - električne lokomotive serije 666 proizvedene su u američkoj fabrici "GM EMD" 1978. godine. Ove lokomotive su u eksploataciji na prugama Srbije od 1978. godine, a nabavljene su za za potrebe vuče specijalnog, Titovog Plavog voza. Ukupno je nabavljeno četiri lokomotive ove serije i svaka je, pored svog serijskog i rednog broja imala i svoje ime - Dinara, Kozara, Sutjeska i Neretva. Do smrti doživotnog predsednika SFRJ Jugoslavije Josipa Broza Tita, popularne "Maršalke" su se koristile isključivo za vuču Plavog voza, a posle njegove smrti ove lokomotive su duže vremena stajale u "rezervi". Nakon dužeg stajanja, ove lokomotive počinju da se koriste za vuču svih vrsta putničkih i teretnih vozova na prugama Srbije. Danas sve četiri lokomotive ove serije stoje zbog "istrčane" kilometraže ili kvarova i čekaju neke bolje dane...
Tehnički podaci:
Snaga vučnih motora: 1845 kW
Raspored osovina: Co'-Co'
Maksimalna brzina: 122 km/h
Fotografije dizel - električnih lokomotiva serije 666:
Dizel - električne lokomotive serije 666 proizvedene su u američkoj fabrici "GM EMD" 1978. godine. Ove lokomotive su u eksploataciji na prugama Srbije od 1978. godine, a nabavljene su za za potrebe vuče specijalnog, Titovog Plavog voza. Ukupno je nabavljeno četiri lokomotive ove serije i svaka je, pored svog serijskog i rednog broja imala i svoje ime - Dinara, Kozara, Sutjeska i Neretva. Do smrti doživotnog predsednika SFRJ Jugoslavije Josipa Broza Tita, popularne "Maršalke" su se koristile isključivo za vuču Plavog voza, a posle njegove smrti ove lokomotive su duže vremena stajale u "rezervi". Nakon dužeg stajanja, ove lokomotive počinju da se koriste za vuču svih vrsta putničkih i teretnih vozova na prugama Srbije. Danas sve četiri lokomotive ove serije stoje zbog "istrčane" kilometraže ili kvarova i čekaju neke bolje dane...
Tehnički podaci:
Snaga vučnih motora: 1845 kW
Raspored osovina: Co'-Co'
Maksimalna brzina: 122 km/h
Fotografije dizel - električnih lokomotiva serije 666: